VIDANGE & NETTOYAGE FOURCHE (Entretien)

Forfait cross ( WP, Kayaba, type origine )
119€simple cartouche
159€double cartouche
Forfait route (K-tech,Öhlins, Showa, Kayaba, WP et type origine )
129 € TTC (fourche classique)
169 € TTC (fourche inversée)
Huile de fourche + joints spis compris dans le forfait ( équivalent origine )
Huile de fourche haute résistance + joints spis renforcés/ anti-friction : supplément de 40€ TTC à prévoir.
Cela comprend le démontage complet des bras de fourche, le contrôle des bagues + jeux fonctionnels, nettoyage des clapets ainsi que tous les éléments internes.
La main d’œuvre relative au remplacement des pièces d’usure telles que les bagues, segments et autres … est  comprise dans le forfait.
Reste à la charge du client : le coût des pièces d’usure remplacées.
Précisions : les forfaits sont applicables fourches démontées
Concernant les amortisseurs, merci de bien vouloir nous contacter.
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PREPARATIONS

Cross ( K-tech, Kayaba,fourche type origine )

259 € TTC *

Changement de ressorts adaptés au poids du pilote, huile de fourche haute performance, joints spis renforcés anti-friction ).
Pour toute préparation setting ( clapets + pistons ), bien vouloir nous contacter.

280 € TTC *

Préparation setting amortisseur ( Kayaba, WP )
* Hors pièces d’usure ( ex : bague de friction etc… )
Route (Hyperpro, K-tech, Öhlins, Bitubo)

à partir de 229 € TTC

« fourches conventionnelles et inversées »
( changement de ressorts, huile de fourche haute performance,  joints spis renforcés anti-friction et si nécessaire modification du débattement )
Possibilité d’avoir un pack ( STREET BOX ) : pour tarification hors montage se rapporter au listing hyperpro
Cliquer pour visualiser le

> Catalogue Hyperpro <

à partir de 449 € TTC

« fourches conventionnelles »
( montage kit hydraulique, ressorts , huile de fourche haute performance, joints spis renforcés anti-friction et si nécessaire modification du débattement )
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Kit piston SSK
Les kits pistons de fourche SSK sont conçus afi n de s’adapter aux systèmes d’amortissement les plus modernes. Ces kits ont été élaborés pour améliorer l’effi cacité des éléments d’amortissement d’origine pour une utilisation régulière route et piste dans le but d’accroître le confort et la facilité de pilotage. Les kits sont fournis assemblés, incluant de nouvelles vis pointeaux qui permettent d’affi ner le réglage en détente, ils sont disponibles pour la plupart des motos sportives et tourismes.

à partir de 549 € TTC

« fourche inversée »
montage ensemble kit pistons SSK, ressorts fourche, huile de fourche haute performance, joints spis renforcés anti-friction et si nécessaire modification du débattement )
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kitpistonssk3
Piste (K-tech, öhlins)

Kit Piston SSRK

Les kits piston de fourche SSRK sont conçus pour une utilisation piste dans le but d’améliorer le système d’amortissement d’une fourche standard afi n d’atteindre un niveau de performance élevé. Les kits sont fournis assemblés, incluant de nouvelles vis pointeaux qui permettent d’affi ner le réglage en détente, ils sont disponibles pour la plupart des motos sportives.

550 € « fourche sportive»

( montage ensemble kit pistons SSRK, huile de fourche haute performance, joints spis renforcés anti- friction et si nécessaire modification du débattement)
tarifs hors ressorts de fourche ( 105€ TTC pour la paire de ressorts linéaires )
Possibilité de monter un kit de marque ÖHLINS sur demande
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kitpistonssrk3
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2300€ TTC :  fourche d’origine usage compétition exclusivement ( montage cartouche 20 DDS, huile de fourche haute performance, joints spis renforcés anti-friction )
Pour les autres modèles de cartouche, merci de bien vouloir se référer au catalogue.
Cliquer pour visualiser le

> Catalogue K-tech <

Pour les fourches BPF ( big pistons ), nous installons remplaçons le système interne par des cartouches 20DDS car  celles-ci apportent de bien meilleurs résultats, tant en performance qu’en facilités de réglages.
cartouche20dds
Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d’origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fl uide pour un contrôle précis de l’amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.
Réglage compression 30 clics
Réglage détente 30 clics
Réglage précharge 18mm

Amortisseurs 35DDS PRO

amortisseur35dds
Tarif 1612 € (un échange ressorts offert)
L’amortisseur DDS Pro comporte :
– 5 types de réglages – compression lente et rapide (32 clicls)
– détente lente et rapide (32 clicks)
– système de bypass pour un réglage en basse   vitesse (16 clicks)
– conçu avec une tige de piston de 12mm – une charge d’azote type N7
– réglage d’assiette de 6mm
– réglage de précharge hydraulique.
Livraison et Frais de port (avec assurance et contre signature)
livraison-france
Frais de livraison
– fourche piste/ route  40€ TTC
– fourche cross  45€ TCC
– amortisseur piste/ route 30€ TTC
– amortisseur cross 35€ TTC
Pour tout achat  d’un amortisseur ou  d’une   cartouche, les frais de port de ces derniers uniquement sont offerts.

TRAITEMENTS DE SURFACE

Possibilité d’améliorer les performances de votre fourche grâce au traitement DLC
Prix indicatif : 200 € par tube de fourche (longueur maxi de la pièce 60cm)
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Revêtement DLC – diamond like Carbon

LES PROPRIÉTÉS DU REVÊTEMENT THERMI®-DLC Une solution technologique pour applications tribologiques permettant d’améliorer le frottement et de réduire les usures. Le DLC (Diamond Like Carbon), dont fait partie le carbone amorphe hydrogéné a-C:H, est un revêtement type couche mince (< 5 μm) et dure (> 2300 HV) réalisé par les technologies de dépôt plasma sous vide.

Son coefficient de frottement (COF) à sec très bas permet de limiter les pertes en frottement et d’améliorer les rendements moteur et mécanique (solution éprouvée en FORMULE 1, dans l’aérospatial ou dans la production d’énergie).

Ses capacités de lubrification sèche permettent d’éliminer l’utilisation de lubrification liquide dans les applications où leur usage est proscrit (alimentaire ou textile).

Sa résistance à l’usure augmentée et sa dureté élevée confèrent à la pièce revêtue une durée de vie rallongée (application sur tout type de pièces d’usure en mécanique).

ACQUISITION DE DONNEES

Nous travaillons également sur les acquisitions de données de marque STARLANE.
Vous pouvez nous contacter pour renseignements tarifaires : montage des Modules d’extensions et capteurs ( première prise en main du logiciel d’exploitation nommé MMX )
Cliquer pour visualiser le

> Catalogue Starlane <
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